Bu “sokin” tovushdan tez parvozlarning yangi usulini 1xbet sinovdan o’tkazishda kerak. XB-1 demonstratorining fyuzelyaji uzunligi taxminan xXI,6 metrni, qopqoqning qutb burchagi bir yarim,2 metrni, uchish chuqurligi esa olti tonnaga yaqin. Samolyot 3 ta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatellar bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni Mach 2.gacha harakatga keltiradi. 2023 yildan boshlab, samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun shtatdagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda bir qator yer sinovlaridan o’tdi, jumladan dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikdagi motor. 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi sinovlari yakunlangandan so‘ng va FAA tomonidan ma’qullangandan so‘ng XB-one’ning debyut parvozi bo‘lib o‘tdi.
- Samolyot Moxave havo va koinot porti aerodromidan ko‘tarilib, 12 daqiqa davomida atmosferaga havoga uchdi.
- Kompaniyaning yana bir aviatori Tristan Zemlya transfer paytida T-38 eskort samolyotini boshqargan.
- XB-1 uchuvchisi qo’nish paytida boshqaruvchidan tuzatuvchi sozlamalarga qo’shimcha ravishda kengaytirilgan haqiqatdan vizual tekshirish protsedurasidan foydalangan.
- Aytgancha, XB-one ning birinchi parvozi maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
Boom Supersonic birodarlar tomonidan kattaroq tovushdan tez yoʻlovchi layneri Overture koʻrinishidagi texnologiyalarni sinovdan oʻtkazish uchun maʼqullangan XB-1 tovushdan tez uchuvchi samolyot 2024-yilning 22-kunida Kaliforniyadagi Moxave choʻli ustidan birinchi parvozini amalga oshirib, togʻlarni siljitdi. 2170 metr balandlikda uchish 12 daqiqa davom etdi va samolyotning tezligi 440 km dan oshmadi. Muhandislar ansambli past darajadagi parvoz ko’rsatkichlarini pufladi.
1xbet | XB-1 tog’larining gipersonik superlaynerining namoyishchisi birinchi rejalashtirishni o’chirib qo’ydi
Rasmning tepasida parvoz yoʻliga qoʻshimcha ravishda qoʻshimcha joylashuv koʻrsatkichlari mavjud. Kompaniyaning ikkinchi aviatori Tristan Zemlya o’sha paytda kompaniyaning T-38 laynerini boshqargan. Parvoz paytida muhandislar majmuasi aerobusning parvoz sifatini, shu jumladan uning parvoz tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida kuchini sinab ko’rdi. NASA va Lockheed Martin ham tovushdan tez uchuvchi yo‘lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda. Botinkalar hali eskirgani yo’q, ommaviy ravishda yig’ilgan va sinovdan o’tgan X-59 Questst tadqiqot samolyotining parad taqdimoti bo’lib o’tdi.
- 2023 yildan boshlab samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun Kaliforniyadagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda yer sinovlaridan o’tdi, jumladan dvigatellarni qismlarga ajratish, taksi va yuqori tezlikda yurish.
- Tasvirning tepasida bayonotning qo’shimcha ko’rsatkichlari, shuningdek, parvoz yo’li mavjud.
- U “sokin” tovushdan tez parvozlar uchun yangi texnologiyani sinab ko’rish uchun mo’ljallangan.
- Muhandislar xori aviatsiya xususiyatlarining asosiy matnini pufladi.
- Parvoz davomida muhandislar majmuasi samolyotning aeronavtika xususiyatlariga dastlabki baho berdi, jumladan, uning parvozdagi tezligi va hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtida barqarorligini sinovdan o‘tkazdi.
Samolyot Moxave aerokosmik porti aerodromidan ko‘tarilib, o‘n ikkinchi kuni havoda uchib o‘tdi. Asosiy parvozi davomida XB-1 maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
Ovozdan tez superlayner XB namoyishchisi o’zining debyutini baland ko’tardi
Bundan tashqari, qo‘nish oldidan kameralar yordamida vizual tekshirish tizimi sinovdan o‘tkazildi, bu avvalgi avlod gipertovushli avialaynerlarida qo‘llanilgan buriluvchi burunni yo‘q qiladi. Qo’nish paytida boshqaruvchi orqali tuzatuvchi buyruqlar ishtirokisiz, faqat XB aviatori qo’shilgan haqiqatdan vizual ko’rib chiqishni tashkil qilishni joriy qildi. Tizim samolyot burnidagi ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani uchuvchi oldiga o‘rnatilgan video displeyga kiritadi.
